部隊的未來
摘自台北捷運局網站
http://www.edpo.dorts.gov.tw/nhflash/nh/nh/area/tonho/nhb2.htm#
劍南路站 (B2)車站透視圖說明
劍南路站位於北安路上,於北安路與自強隧道交叉口東側,車站南側為轉運站廣場。
B2劍南路站距B1大直站約1330公尺,距B3西湖站約1290公尺,為一高架側式月台車站,車站長約83公 尺,寬約24公尺。出入口主要設置於國防部示範樂隊斜對側之轉運站用地內。
B2劍南路站為與環狀線端點站之交會轉乘站,需預留環狀線站體、出入口、通風口及尾軌空間位置。
本站是內湖線之首站,為進入內湖『湖城』之重要『通道入口』,腹地寬廣,為未來之轉乘站,將是大量人口出入、停留、聚集之公共場所,因此在景觀、建築或公共藝術上都具有相當大的發揮空間。本局利用站體的建築造型、搭配捷運廣場的景觀設計及公共藝術,塑造強烈之內湖區『通道入口』的意象。
車站造型採用雙山峰造型,除可塑造〝山〞副主題意象之外,同時其豎直的外形,也意味進入內湖區之門戶意念,明確強化湖城起點;出入口部份則以大面玻璃設計來反映周圍之自然環境,加大視覺之深度。
http://www.edpo.dorts.gov.tw/nhflash/nh/nh/area/tonho/nhb2.htm#
劍南路站 (B2)車站透視圖說明
劍南路站位於北安路上,於北安路與自強隧道交叉口東側,車站南側為轉運站廣場。
B2劍南路站距B1大直站約1330公尺,距B3西湖站約1290公尺,為一高架側式月台車站,車站長約83公 尺,寬約24公尺。出入口主要設置於國防部示範樂隊斜對側之轉運站用地內。
B2劍南路站為與環狀線端點站之交會轉乘站,需預留環狀線站體、出入口、通風口及尾軌空間位置。
本站是內湖線之首站,為進入內湖『湖城』之重要『通道入口』,腹地寬廣,為未來之轉乘站,將是大量人口出入、停留、聚集之公共場所,因此在景觀、建築或公共藝術上都具有相當大的發揮空間。本局利用站體的建築造型、搭配捷運廣場的景觀設計及公共藝術,塑造強烈之內湖區『通道入口』的意象。
車站造型採用雙山峰造型,除可塑造〝山〞副主題意象之外,同時其豎直的外形,也意味進入內湖區之門戶意念,明確強化湖城起點;出入口部份則以大面玻璃設計來反映周圍之自然環境,加大視覺之深度。







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